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                      進口行星減速器報價

                      主營產品:行星減速機主要為伺服電機、步進電機專用,特點為傳遞能力大,也可以配直流電機、單相電機、同步電機及各類三相異步電機等ZE系列伺服行星減速器系列:方形設計外殼,安裝尺寸簡單方便。型號分:ZF40、60、90、120、160、200機座型號。產品速比分為:1-1000有19種比速可選擇,分一、二、三級變減速傳動;傳動精度:一級傳動精度在5弧... 查看更多+
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                      我公司是一家從事進口行星減速器報價維修(服務)一體的綜合型公司。主要涉及:絲桿升降機,螺旋升降機等,為企業提供一系列服務。 公司一直推行:同質量、低價格、同價格、高質量的經營理念,贏得了廣大用戶的普遍贊譽和支持。經過1年努力,本公司在山東德州已經具有一定的知名度。建立了完善的營銷服務網絡與服務體系,公司現擁有雄厚的資金實力和售前、售中、售后的技術服務力量。公司始終以“誠信、奮斗、拼搏”的原則作為發展宗旨,以“顧客始終滿意”為目標與您攜手共進。

                      ZF伺服行星減速機

                      主營產品:

                        行星減速機主要為伺服電機、步進電機專用,特點為傳遞能力大,也可以配直流電機、單相電機、同步電機及各類三相異步電機等

                      ZE系列伺服行星減速器系列:

                      方形設計外殼,安裝尺寸簡單方便。型號分:ZF40、60、90、120、160、200機座型號。產品速比分為:1-1000有19種比速可選擇進口行星減速器,分一、二、三級變減速傳動;

                      傳動精度:一級傳動精度在5弧分精密行星減速機廠家,二級傳動精度在8-10弧分,三級傳動精度10-12弧分;等多種規格。

                      按運行環境分:標準環境、低溫環境、清潔室環境和真空環境;

                      按精度分:標準精度與高精度與超精密級;

                      按產地分:國產、進口、國內組裝;等等。

                      廣泛用于精密機械制造設備,數控設備,軍1工系統等。

                      其中幾乎所有行星減速器都是三個行星輪與一個太陽輪組合。

                      各種應用場合的不同,導致選擇產品的不同,選擇那種品牌和產品主要還是看實際的應用。


                      隨著減速機行業的不斷發展精密行星減速器廠家,越來越多的企業運用到了減速機,行星減速機是一種工業產品,行星減速機是一種傳達機構,其結構由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上,環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游於期間;當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉高精度行星減速機廠家,并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉,行星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。

                      行星減速器內部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機。大輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、儀器儀表、汽車、船舶、航空航天等工業部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。


                      采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油,高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產生協同效應,使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能,因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。

                      疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障,疲勞點蝕開始直徑較小、較淺,且大多發生在節圓和節圓以下的地方,疲勞點蝕產生后,發展速度相當快,如果發現不及時,將導致齒輪大片剝落,最終將導致齒輪報廢,減速機也無法繼續使用。

                      1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。

                      2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中,不嚴格執行檢修工藝,導致安裝不良,造成齒面局部接觸,負荷過大造成齒面疲勞點蝕。

                      3.潤滑油過期或變質,粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。



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